港珠澳大橋

港珠澳大橋地跨香港、內地和澳門(mén)地區，是連接香港特別行政區、廣東省珠海市、澳門(mén)特別行政區的大型跨海通道，是國家高速公路網(wǎng)規劃中珠江三角洲地區環(huán)線(xiàn)的組成部分和跨越伶仃洋海域的關(guān)鍵性工程，是我國繼三峽工程、青藏鐵路、京滬高鐵后又一項超級工程，是當今世界上規模最大、標準最高、技術(shù)最復雜的橋、島、隧一體化的集群工程，它是我國由橋梁及交通建設大國邁向強國的里程碑項目。

由于鋼結構橋梁長(cháng)期暴露在自然環(huán)境中，同時(shí)承受著(zhù)交變載荷，鋼結構會(huì )受到環(huán)境介質(zhì)以及大氣作用的侵蝕，特別是在一些環(huán)境質(zhì)量惡劣的地區，往往會(huì )造成鋼結構橋梁的腐蝕，同時(shí)在交變疲勞應力的影響下會(huì )進(jìn)一步加速，從而降低了鋼橋的耐久性、安全性以及使用壽命。鋼結構橋梁運營(yíng)過(guò)程中常見(jiàn)的現象主要有鋼結構腐蝕、焊縫疲勞缺陷、螺栓松動(dòng)等現象，因此有必要在橋梁設計初期考慮后期養護以及養護的平臺。

產(chǎn)品應用

梁底檢查車(chē)

港珠澳大橋梁底檢查車(chē)具有變軌過(guò)墩（塔），過(guò)伸縮縫，同步直線(xiàn)行走，大爬坡，環(huán)保節能，耐久性?xún)?yōu)越等功能。

該橋梁檢查車(chē)技術(shù)可廣泛應用于鋼箱梁、混凝土箱梁外表面等多跨多聯(lián)連續檢查作業(yè)，可提高作業(yè)效率，降低工程造價(jià)。

梁內檢查車(chē)

港珠澳大橋梁內檢查車(chē)具有自動(dòng)過(guò)密封門(mén)，跨越伸縮縫，外觀(guān)新穎，環(huán)保節能，耐久性?xún)?yōu)越等特點(diǎn)。

該橋梁檢查車(chē)技術(shù)可廣泛應用于鋼箱梁、混凝土箱梁等內部多跨多聯(lián)連續檢查作業(yè)，可提高作業(yè)效率，降低工程造價(jià)。

索塔檢查車(chē)

港珠澳大橋青州索塔檢查車(chē)具有卷?yè)P同步升降，吊籃伸縮，吊臂回轉，吊臂伸縮+升降，超速、超載保護，防墜保護等功能。

該索塔檢查車(chē)可廣泛用于類(lèi)似索塔的外型結構形式進(jìn)行全覆蓋檢查，便于拆裝、運輸、存儲，滿(mǎn)足橋梁景觀(guān)設計要求。